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El downpipe de fábrica del MINI Cooper S y JCW Gen 4 prioriza el cumplimiento de las normas de emisiones por encima del flujo de escape. El resultado es un paso restringido que limita la respuesta en el rango medio y reprime el carácter de petardeo que realmente quieren los conductores de MINI.
Este downpipe de alto rendimiento incorpora un catalizador de competición de 100 celdas para mejorar el flujo: más respuesta, un sonido más intenso y los petardeos al soltar el acelerador que el sistema de fábrica impide activamente.
El catalizador de alto flujo de 100 celdas sustituye al catalizador restrictivo de fábrica y mantiene la función catalítica. Esta es la diferencia clave respecto a eliminar por completo el catalizador: mejora el flujo y el sonido sin dejar un tubo completamente abierto que active permanentemente el testigo de avería del motor o no supere las comprobaciones básicas de emisiones en la mayoría de las regiones.
Se incluye un sensor de O2 simulado para evitar luces de advertencia en vehículos sin una reprogramación de la ECU. Se recomienda reprogramar la ECU para aprovechar todo el potencial del escape de flujo más libre.
La combinación de un mayor flujo de escape y una menor contrapresión permite los petardeos al soltar el acelerador que hacen que el MINI Gen 4 suene como un auténtico coche de alto rendimiento. El efecto se intensifica aún más al combinarlo con el sistema de escape de competición tras el GPF para F66–F67: ambas mejoras se complementan directamente.
MINI Cooper S F65, F66, F67 (2.0L Turbo, 2024–presente)MINI Cooper JCW F65, F66, F67 (2.0L Turbo, 2024–presente)
Nota sobre la combinación: Este producto incluye solo el downpipe. Para una mejora completa del escape, combínalo con el sistema de escape de competición MINI F66–F67. Ambos productos están diseñados para funcionar juntos.Envío: El costo del envío varía según el destino y no está incluido en el precio indicado. Nuestro equipo confirmará los gastos de envío por correo electrónico después de realizar el pedido.
¿Requiere reprogramar la ECU?No es obligatorio, pero sí muy recomendable. El sensor de O2 simulado evita luces de advertencia en vehículos sin reprogramar. Una reprogramación permite aprovechar todas las ventajas de rendimiento del mayor flujo de escape.
¿Producirá petardeos por sí solo?Sí, especialmente al soltar el acelerador y con una reprogramación de la ECU o un software de tuning. El efecto es más pronunciado al combinarlo con el sistema de escape de competición tras el GPF.
¿Se conserva el catalizador?Sí. Este downpipe incluye un catalizador de alto flujo; no se elimina el catalizador. El catalizador de 100 celdas mantiene la función catalítica y cumple las normas de emisiones para uso en carretera en la mayoría de las regiones.
¿También es compatible con el Cooper S?Sí. Es compatible con las variantes Cooper S y JCW de los modelos F65, F66 y F67.
Combina bien con el sistema de escape de competición MINI F66–F67 y el kit aerodinámico MINI F66 y F67 JCW.
El motor turboalimentado de 2.0L del MINI Cooper S y JCW Gen 4 responde bien a las mejoras del flujo de escape: el sistema de fábrica es la principal restricción. Este downpipe se desarrolló para los propietarios de F65, F66 y F67 que buscan una mejor respuesta, el sonido de escape adecuado y petardeos sin eliminar por completo el catalizador.
Si buscas un downpipe para MINI Cooper F66, un downpipe de alto rendimiento para MINI JCW, una mejora del escape para MINI Gen 4, un downpipe para MINI Cooper S F67 o un downpipe con catalizador de competición de 100 celdas para MINI Cooper, esta es la solución.
