Die kurze Antwort: Das System verwendet patentierte Magnete aus seltenen Erden, nämlich Neodym-Magnete, in Kombination mit einer Grundplatte aus einer Legierung. Es ist für eine dynamische Last von 60 kg während der Fahrt und eine statische Last von 150 kg im geparkten Zustand ausgelegt. Jede einzelne Halterung besteht einen Saugtest mit 30 kg, bevor sie als sicher gilt. Diebstahlsicherungsschrauben fixieren die Querträger nach der Positionierung, und Schutzabdeckungen verhindern Kratzer, wenn der Dachträger nicht verwendet wird.
Magnetische Dachhalterungen klingen so, als könnten sie bei Autobahngeschwindigkeit nicht halten - hier erfahren Sie, was tatsächlich hinter den Zahlen steckt.
Das Magnetsystem
Seltene Neodym-Magnete sind pro Baugröße deutlich stärker als herkömmliche Ferritmagnete - dieselbe Kategorie, die auch in Hochleistungsmotoren und Hebezeugen zum Einsatz kommt. Zusammen mit einer Grundplatte aus einer Legierung, die das Magnetfeld gleichmäßig über die gesamte Kontaktfläche verteilt, verlässt sich die Halterung nicht auf einen einzigen Haftpunkt; die Haltekraft verteilt sich über die gesamte Fläche, die das Dach berührt.
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Hier sind drei Zahlen entscheidend. Dynamische Last (60 kg / 132 lbs) bezeichnet die Tragfähigkeit des Systems während der Fahrt - dabei werden die durch Vibrationen und Luftströmungen entstehenden Kräfte berücksichtigt, die eine statische Bewertung nicht erfasst. Statische Last (150 kg / 330 lbs) gilt bei geparktem Fahrzeug, wenn nur die Schwerkraft auf die Halterung wirkt. Der Saugtest (30 kg / 66 lbs pro Halterung) gibt an, welcher Zugkraft jeder einzelne Magnet standhalten muss, bevor er freigegeben wird - eine Prüfung der Sicherheitsmarge, nicht die zulässige Betriebslast.
Warum das System nicht für Fahrräder, Boote oder Kanus zugelassen ist
Das ist keine Einschränkung der Festigkeit, sondern der Aerodynamik. Sperrige Ladung wie Fahrräder, Boote und Kanus erzeugt bei Autobahngeschwindigkeit erhebliche Luftverwirbelungen und Auftrieb. Dieser Auftrieb wirkt direkt gegen die Haltekraft einer magnetischen Befestigung, anders als bei einer verschraubten Halterung. Das System wurde speziell für schlanke Dachboxen getestet und dafür ausgelegt, da deren Form nicht denselben Auftrieb erzeugt.
Integrierte Sicherung
Sobald die Stangen positioniert sind, fixieren die Diebstahlsicherungsschrauben sie an Ort und Stelle – die Magnete übernehmen die Befestigung, die Schrauben die Verriegelung. Schutzabdeckungen rasten über den Befestigungspunkten ein, wenn der Träger nicht montiert ist, und verhindern Kratzer am Dachlack während der Lagerung oder beim Fahren ohne montierten Träger.
FAQ
Kann ich mit montiertem System schneller als 70 mph fahren?
Nein – das System wurde bis 120 km/h (70 mph) getestet und dafür ausgelegt. Eine Überschreitung wird nicht empfohlen.
Was passiert, wenn ich ihn überlaste?
Wenn die dynamische oder statische Belastungsgrenze überschritten wird, besteht das Risiko, dass sich die Magnete unter Belastung lösen – halten Sie sich immer an die angegebene Tragfähigkeit.
Ist die Aluminiumbasis selbst magnetisch oder nur die Halterung?
Die Aluminiumbasis verteilt das Magnetfeld der Neodym-Magnete gleichmäßig über die Kontaktfläche – erst die Kombination aus beidem sorgt für die angegebene Haltekraft.
Weiterführende Informationen
- Bester Dachträger für MINI Cooper ohne Reling
- Die richtige Stangengröße auswählen und den magnetischen MINI-Dachträger montieren
Getestete Traglasten, echte Zahlen
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